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Quels sont les différents types de bavures

What Are the Different Types of Burrs

Lors de toute opération d’usinage des métaux, des bavures peuvent apparaître. Dans la plupart des cas, les bavures sont des parties indésirables.

Elles peuvent nécessiter une élimination. Toutefois, cela n’est possible que si vous connaissez les types de bavures auxquels vous avez affaire.

Découvrons les différents types de bavures en fabrication métallique.

Que sont les bavures ?

Il s’agit de petits fragments de matière ou de bords saillants créés par des opérations d’usinage telles que la découpe, la gravure, le cisaillement, la compression et le pliage des matériaux.

Il s’agit généralement d’un fragment de matière indésirable qui reste attaché à la pièce après le processus de modification, et ce phénomène est courant sur les matériaux tendres et ductiles.

Bavures
Bavures

Types de bavures

Vous rencontrerez de nombreux types de bavures lors du processus de fabrication des pièces. Ces types de bavures résultent des différentes méthodes et procédés d’usinage utilisés lors de la modification, ainsi que d’autres facteurs tels que :

  • Les propriétés du matériau de la pièce
  • La trajectoire de coupe de l’outil
  • L’utilisation de fluides de refroidissement, entre autres.

1. Bavure de roulage

C’est le type de bavure le plus courant. Elle se forme lorsqu’un outil de coupe sort d’un matériau.

Pendant l’usinage, la pointe acérée de l’outil pousse/traverse le matériau, ce qui amène la matière à se rouler sur le bord au lieu d’être cisaillée. Il en résulte des fragments pliés sur la trajectoire de l’outil.

L’utilisation d’outils de coupe mal configurés ou émoussés peut favoriser sa formation.

2. Bavure de Poisson

Il s’agit principalement de bavures résultant de l’« effet Poisson », qui implique le bombement vers l’extérieur du matériau usiné sous l’effet des forces de cisaillement et de compression lorsque l’outil est appliqué sur la pièce.

Lorsque des forces de compression sont exercées sur le matériau, cela entraîne la déformation et l’allongement du bord du matériau, créant ainsi des bavures.

3. Bavures thermiques

Il s’agit d’un type de bavure principalement d’origine thermique.

Elle résulte de l’exposition de la pièce à une chaleur intense pendant le processus d’usinage, entraînant la vaporisation ou la fusion du matériau.

On les désigne couramment sous les termes de projections, crasses ou scories, et elles sont fréquentes dans les procédés d’usinage thermique tels que la découpe plasma, la découpe laser ou l’usinage par électro-érosion.

La formation de ces bavures peut entraîner une déformation de la pièce en raison du chauffage et du refroidissement rapides du matériau, ainsi qu’une réduction de la résistance du matériau pendant le processus d’usinage thermique.

Ce type de bavure peut être éliminé par brossage mécanique manuel ou par meulage dans certains cas.

4. Bavures de tronçonnage

Elle se forme lorsqu’un petit fragment de matière ou la pièce découpée se détache du matériau principal en l’arrachant et en laissant une bavure.

Les bavures de tronçonnage, également appelées bavures de rupture, apparaissent lors de l’usinage de matériaux fragiles et peuvent être évitées en soutenant correctement les deux côtés de la pièce pendant l’opération de découpe.

Parmi les autres solutions possibles pour minimiser les bavures de tronçonnage figure l’optimisation de la vitesse de coupe, de la géométrie des outils et des avances.

De plus, l’utilisation d’un liquide de refroidissement peut également contribuer à limiter ou à gérer la chaleur sur les matériaux fragiles, réduisant ainsi le risque de rupture de ces derniers.

5. Bavures d’arrachement

Elles s’observent principalement lors des opérations de perçage ou de poinçonnage.

Une bavure d’arrachement se forme lorsqu’une partie du matériau est déformée plastiquement ou arrachée de la pièce usinée plutôt que cisailée.

Types de bavures – crédits photo SUGINO
Types de bavures – crédits photo SUGINO

Ces bavures sont courantes le long des bords des surfaces usinées, principalement dans les matériaux difficiles à usiner.

Conclusion

Pour réduire les risques de bavures et produire des composants usinés de haute qualité, il convient de mettre en place une compréhension approfondie de ces types de bavures ainsi que des stratégies de maîtrise efficaces.

 

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